Jahač koji ne razumije gume definitivno nije iskusan vozač!

Gume su jedini most između ceste i vozila. Za motocikle na dva kotača, kontaktno područje između gume i tla nije više od veličine bankovne kartice, tako da je vrlo važno pravilno odabrati i koristiti gume na ograničenom mjestu motocikala. Veličina gume Kada odaberete gume, prvo bismo trebali odabrati gume odgovarajuće veličine za slaganje vlastitih vozila. Prevelike gume smanjit će brzinu vozila i stabilnost prilikom zavoja. Prethodne gume će utjecati na stabilnost i prianjanje vozila. Šta znače ovi znakovi na gumama? Pored naziva marke gume, na bočnom zidu postoji mnogo znakova svake gume. Razumijevanje ovih znakova mogu bolje razumjeti ovu gumu.
Kao gumeni proizvod, tvrdoća gume također određuje zahtjeve za uporabu vozača i njegove performanse. Teže gume su više otporne na habanje, imaju dug radni vijek i imaju dobru ekonomiju, ali nedostatak je da bi se guma učinila trajnijom, teže gume su uobičajene u pogledu pristiglih performansi, što je pogodno za urbano kretanje motocikala za urbane kretanje motocikala. Mekše gume pogodne su za one sa srednjim ili velikim pomicanjem i onima koji preferiraju sport. Iako nisu tako izdržljive kao tvrde gume u pogledu životnog vijeka, mekana površina gume može čvrsto uhvatiti zemlju. Da li je to hitno kočenje, trenutni izlaz ubrzanja ili uvođenje, vozaču će pružiti dobrim performansama zahvata, dajući vozaču potpuno povjerenje u intenzivnu jahanje.
Ljudi me često pitaju da li vaše gume nemaju gazišta, neće li preći na put? Naprotiv, gume sa manje ili čak nitime gazišta nemaju najbolje performanse prianjanja, jer žljebovi ovih gazišta ne mogu kontaktirati zemlju kako bi se dobilo prianjanje, tako da bi se dobilo više prizemlje i stisnite više prianjanja, sportske gume imaju vrlo malo gazišta. Gazišta se nazivaju i odvodne obrasce. Na kišnim danima ili šljunčanim putevima, oni mogu učinkovito odvoditi vodu i šljunak duž žljebova za održavanje stabilnosti vožnje. Kad pada kiša, kišnica i zemlju formirat će sloj vodenog filma. Vozilo će postati nestabilno kod vožnje na glatkom vodnom filmu. Zbog toga kažemo da će se jahanje motocikla na kišnim danima biti vrlo klizav. U ovom trenutku se koristi gazište. Gazište može slomiti vodeni film, učinkovito distribuirati vodu, a zatim ga ispustiti. Nakon razbijanja vodenog filma, guma može bolje kontaktirati površinu puta da bi se postigao bolji prianjanje. Međutim, čak i tako, površina puta je klizava na kišnim danima, a još uvijek morate voziti sigurno i pažljivo. Pored odvodnje, druga funkcija gazišta je djelovati kao veslo na šljunčanom putu.
Ukratko, ako se često vozite na putevima s dobrim uvjetima puta, preporučuje se upotreba sportskih guma koje su mekše i imaju manje gazišta, pružajući vam snažnim prianjanjem, čineći vožnju samouvjerenim i srećnim. Ako često vozite motocikl na kišnim danima, preporučujem vam da koristite gume sa gazinama. Ova vrsta gume ima umjerene performanse u svim aspektima, bilo da pada kiša ili sunčana, a pogodna je za svakodnevnu upotrebu.
Tlak u gumama detalj je s kojim često previdjemo. Nerazgrađen je iz sigurnosti vožnje na cesti. Tlak u gumama ne bi trebao biti previše ili premalo. Ako je tlak u gumama prenizak, guma će postati mekana i vozilo će postati "nemoćno" tokom vožnje, što može lako oštetiti čvorište na kotačima prilikom prolaska kroz lomljene puteve. Previsoki pritisak u gumama takođe nije dobar. Previsoki pritisak u gumama smanjit će kontakt područje između gume i tla i utjecati na prianjanje. Pored toga, prilikom vožnje velike brzine, unutarnji pritisak zraka proširit će se i postoji veliki rizik od puhanja guma. Da li je vozilo dugo parkirano ili se često koristi, moramo redovito provjeriti tlak u gumama i povećati ili smanjiti tlak u gumama prema navedenoj vrijednosti.
Konačno, vjerujem da bi svi trebali pronaći da nijedna guma nije savršena. Da bi se maksimizirao izvedbu određenog aspekta, proizvođači će na početku dizajna guma izvršiti svrhovitni kompromise. Kao korisnici moramo naučiti i kompromis. Najskuplji guma koje koriste profesionalni trkači, ili čak guma za koje drugi kažu da je dobro, možda nisu najbolji izbor za vas. Najbolja guma je ona koja zadovoljava vaše potrebe za jahanjem i najprikladnije je za vaš stil jahanja.